杨朝旭32岁晋升研究员，2003年任副总师，主持攻克大量技术难题，创新电传飞控设计方法，实现我国从机械操纵向电传系统的跨越，贡献重大，多项技术达国际先进水平。

  2003年枭龙首飞前，飞控团队面临巨大压力：这个中外合资、按市场经济规律运作的项目需降低成本，同时其创新的“全权限电传与机械/有限权限增稳混合”飞控系统经验稀缺。临近首飞，软件和成品需紧急更改才能达到首飞状态。

  杨朝旭带领团队通过大量分析、计算、试验和充分讨论，形成了有效排除隐患的解决方案，确保了枭龙安全首飞。

  飞控专业面广，强调经验积累和验证。杨朝旭凭借深厚功底和经验，能快速发现问题，并亲自指导年轻设计师参数选择，传授经验。在型号飞机研制中，发动机首次开车出现耦合振动。杨朝旭凭借充分预案，带领团队快速分析、调整，以最小代价圆满解决，未耽误首飞节点。他长期坚守试验现场，每天工作至深夜。他坚持“问题消灭在地面”原则，要求决不隐藏问题，重视每位飞行员的反馈，确保安全。（成都市委宣传部）