9月18日，一列發往蒙古國烏蘭巴托的中歐（中亞）班列駛出天津港物捷三堆場。
作為京津冀地區重要的海上門戶，近年來，天津港依托海陸運輸節點的樞紐優勢，積極推動海鐵聯運，保持中歐（中亞）班列運量持續穩定增長。今年以來，從天津港發運的中歐（中亞）班列已近500列。
目前，從天津港開行的中歐（中亞）班列線路可通達多個亞歐國家，極大暢通了天津港及京津冀地區的國際物流通道。
新華社記者殷剛攝
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【責任編輯:谷玥
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9月18日，一列發往蒙古國烏蘭巴托的中歐（中亞）班列駛出天津港物捷三堆場。
作為京津冀地區重要的海上門戶，近年來，天津港依托海陸運輸節點的樞紐優勢，積極推動海鐵聯運，保持中歐（中亞）班列運量持續穩定增長。今年以來，從天津港發運的中歐（中亞）班列已近500列。
目前，從天津港開行的中歐（中亞）班列線路可通達多個亞歐國家，極大暢通了天津港及京津冀地區的國際物流通道。
新華社記者殷剛攝
